Сабабҳои ларзиш ва садои системаи гидравликӣ ва чораҳои бартарафсозии онҳо

Дар системаи гидравликӣ манбаъҳои ларзиш ва садо зиёданд, аз ҷумла системаҳои механикӣ, насосҳои гидравликӣ, клапанҳои гидравликӣ ва қубурҳо. Ларзиш ва садои системаи механикӣ Ларзиш ва садои системаи механикӣ асосан аз системаи интиқоли механикӣ ба амал меояд, ки насоси гидравликиро ба кор медарорад, асосан дар ҷанбаҳои зерин.

1. Нобаробарии ҷисми даврзананда Дар барномаҳои амалӣ, аксари муҳаррикҳо насоси гидравликиро тавассути муфт мепечонанд. Ба ин ҷисмҳои чархзананда мувозинати пурраи динамикӣ кардан хеле душвор аст. Агар қувваи нобаробарӣ аз ҳад зиёд бошад, он давр мезанад Ҳангоми тавлиди ларзиши калони хамшавии меҳвари даврзананда ва тавлиди садо.

2. Насби номувофиқ Системаи гидротехникӣ аксар вақт аз сабаби мушкилоти насб боиси ларзиш ва садо мегардад. Ба монанди дастгирии сусти қубурҳои система ва нуқсонҳои таҳкурсӣ, ё насоси гидравликӣ ва чоҳи муҳаррик мутамарказ нестанд ва муфт пайванданд, ин ларзиш ва садои бештарро ба бор меорад.

3. Вақте ки насоси гидравликӣ кор мекунад, агар муқовимати қубури обкашии равғанӣ аз ҳад зиёд бошад, дар ин вақт, равғани гидравликӣ барои пур кардани ковокии равғани насоси насос хеле дер аст ва ин боиси холигии қисман дар ҷаббандаи равған мегардад пуфак ва ташаккули фишори манфӣ. Агар ин фишор танҳо ба ҳавои нафт бирасад Вақте ки фишор ҷудо карда мешавад, ҳавои ибтидоӣ дар равған ҳалшуда ба миқдори зиёд тунук шуда, ҳолати озоди ҳубобаҳои ҳаворо ташкил медиҳад. Ҳангоми гардиши насос, ин равған бо футури ҳаво ба минтақаи фишори баланд интиқол дода мешавад ва ҳубобаҳои ҳаво аз фишори баланд ба амал меоянд. Коҳиш, шикастан ва нопадид шудан, як зарбаи фишори баланди басомади баландро ташкил медиҳад

Усули мушаххас инҳост:

1. Пайвастани қубури обкашии насос бояд барои пӯшидани ҳаво сахт мӯҳр карда шавад;

2. Зарфи бензинро оқилона тарҳрезӣ кунед. Пешгирии кавитсия дар клапанҳои гидравликӣ Кавитсияи клапанҳои гидравликӣ асосан барои кам кардани муқовимати обкашии насос анҷом дода мешаванд. Чораҳои маъмулан истифодашаванда истифодаи лӯлаи обкашии диаметри калонтар, филтри обкашии дорои иқтидори калон ва ҳамзамон барои пешгирӣ аз бастани филтри равғанро дар бар мегиранд; баландии насоси насос бояд то ҳадди имкон хурд бошад.

3. Пешгирии тавлиди нооромӣ ва гардиш дар лӯлаи об. Ҳангоми тарроҳии лӯлаи системаи гидравликӣ, қисмати қубур бояд кӯшиш кунад, ки васеъшавӣ ё коҳиши ногаҳонӣ пешгирӣ карда шавад; агар қубури хамшуда истифода шавад, радиуси каҷии он бояд аз диаметри қубур беш аз панҷ маротиба зиёд бошад. Ин тадбирҳо Ҳарду метавонанд ба таври муассир тавлиди нооромӣ ва гардишро дар лӯла пешгирӣ кунанд.

Ҷузъҳои воҳиди барқ ​​асосан барои бо энергия таъмин кардани иҷрокунандагон, асосан насосҳои гидравликӣ истифода мешаванд. Пас аз он, ки моеъи баромад тавассути дастгоҳи муайяни назорат ва танзим (вентилҳои гуногуни гидротехникӣ) ба иҷрокунандагон мегузарад, иҷрокунандагон метавонанд амалҳои муайянеро иҷро кунанд, масалан, баллонҳои гидравликӣ. Ротатсияи моторҳои телескопӣ ё гидравликӣ!


Вақти фиристодан: 17-ноябри 17-2020